GSXシリーズなのにトラディショナル!? だけど『GSX250T』のコンセプト。綺麗め☆ ZX-12R ニンジャ ZXT20B 純正 TOKICO トキコ リア ブレーキ。スズキGSX250Tとは何者だったのか “トラディショナル”を名乗った異色車。GSX250T 純正タンク3年程前に凹み無しの中古タンクの塗装を完全剥離し、（裏面はそのまま）トヨタブラックM、ウレタンクリヤーで自家塗装した物です。青春のQ4（Quarter4気筒）カタログ その5 新世代・スズキ・ホンダ編。塗装と同時に、タンク内はワコーズのタンクライナーでコーティングしました。brembo ブレンボ リアブレーキキャリパー 旧カニ。塗装後、使用期間は短いですが、一年程倉庫で保管しております。カワサキ マッハ　テールレンズ　新品純正　当時 kawasaki 750ss。現状、鏡面って感じでは無いです。三菱Jeep オーバーフェンダー。目立つ傷は無いのと、仕上がりは画像で判断下さい。ハーレーダビッドソン　純正 フロントホイール　2012ツーリングモデル　ツアラー。磨けばもっと光るかもしれないです。DUNLOP ダンロップ SPORTSMAX α-13SP セット。※タンク入り口までタンクライナーを塗ったのでキャップ付けるときに少しキツい感じですが、グッと押せばハマります。GPZ900R 国内仕様 POSH ウインカー スリム＆シャープ。エンブレムのビスはホームセンターで買ったステンレスのビスを仮で付けてあります。CIBIE IODE イエローライト 当時物希少。